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		<title>Fin des voitures thermiques : Lo&#239;c Herv&#233; et Xavier Roseren saluent l'assouplissement europ&#233;en
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		<dc:creator>St&#233;phanie
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		<dc:subject>Industrie automobile
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		<title>Fin des voitures thermiques en 2035 : Lo&#239;c HERV&#201; et Xavier ROSEREN saluent la d&#233;cision de la Commission europ&#233;enne
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		<dc:date>2025-12-17T15:51:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>St&#233;phanie
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		<dc:subject>Industrie automobile
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		<dc:subject>Mes Interventions
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&lt;p&gt;Trois ans apr&#232;s d'&#226;pres n&#233;gociations entre &#201;tats membres plus divis&#233;s que jamais sur le sujet, la Commission europ&#233;enne vient d'annoncer ce mardi 16 d&#233;cembre un assouplissement de l'interdiction de vendre des voitures neuves &#224; moteur essence ou diesel dans l'Union europ&#233;enne en 2035. L'ensemble des dispositions prises avaient pour objectif de r&#233;duire les &#233;missions des voitures et atteindre son objectif de neutralit&#233; climatique d&#232;s 2050. &lt;br class='autobr' /&gt;
Face &#224; la crise majeure que traverse le secteur automobile en Europe, (...)&lt;/p&gt;


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		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Trois ans apr&#232;s d'&#226;pres n&#233;gociations entre &#201;tats membres plus divis&#233;s que jamais sur le sujet, la Commission europ&#233;enne vient d'annoncer ce mardi 16 d&#233;cembre un assouplissement de l'interdiction de vendre des voitures neuves &#224; moteur essence ou diesel dans l'Union europ&#233;enne en 2035. L'ensemble des dispositions prises avaient pour objectif de r&#233;duire les &#233;missions des voitures et atteindre son objectif de neutralit&#233; climatique d&#232;s 2050.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Face &#224; la crise majeure que traverse le secteur automobile en Europe, qualifi&#233; &#171; en danger de mort &#187; par St&#233;phane S&#201;JOURN&#201; ; apr&#232;s 2035, les constructeurs pourront continuer &#224; vendre une part limit&#233;e de voitures neuves &#233;quip&#233;es de moteurs thermiques ou hybrides, sous r&#233;serve de respecter de multiples conditions, notamment de compenser les &#233;missions de CO2 qui d&#233;couleront de ces &#171; flexibilit&#233;s &#187;, a pr&#233;cis&#233; la Commission.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#192; l'annonce de cette nouvelle, Lo&#239;c HERV&#201;, S&#233;nateur de la Haute-Savoie et Vice-pr&#233;sident du S&#233;nat et Xavier ROSEREN, D&#233;put&#233; de la Haute-Savoie ont salu&#233; le changement de cap de la Commission europ&#233;enne. Pour rappel, en marge de la Journ&#233;e de la Fili&#232;re Automobile d&#233;but novembre, ils avaient rencontr&#233;, accompagn&#233;s de chefs d'entreprises de la Vall&#233;e de l'Arve, le Ministre d&#233;l&#233;gu&#233; charg&#233; de l'Industrie, S&#233;bastien MARTIN afin d'&#233;voquer ce sujet &#244; combien important pour l'&#233;conomie du territoire qui vit au rythme de l'industrie du d&#233;colletage.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#171; &lt;i&gt;Cette nouvelle d&#233;cision de la Commission europ&#233;enne est la bienvenue. Nous saluons les investissements r&#233;alis&#233;s en France pour le tout &#233;lectrique, mais il faut penser &#233;galement aux territoires et aux bassins de vie &#233;conomique. En Haute-Savoie, le d&#233;colletage, c'est notre fleuron industriel ! &#187;, se sont exprim&#233;s Lo&#239;c HERV&#201; et Xavier ROSEREN&lt;/i&gt;.&#034;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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